Zawracanie z użyciem biegu wstecznego oraz infrastruktury drogowej (np. wjazdu do posesji) po prawej stronie drogi
Polecenie egzaminatora może wyglądać następująco: "Proszę o zawrócenie z użyciem biegu wstecznego. W tym celu proszę wykorzystać wjazd do posesji po prawej stronie".
Zawracanie takie należy wykonać wg. następującego schematu:
- przejeżdżamy za wyznaczone miejsce i zatrzymujemy się przy prawej krawędzi jezdni,
- włączamy kierunkowskaz w prawo i obserwujemy sytuację na drodze za pojazdem (ustępujemy pierwszeństwa wszystkim pojazdom i innym uczestnikom ruchu znajdującym się za pojazdem)
- po ustąpieniu pierwszeństwa z tyłu za pojazdem oceniamy sytuację przed pojazdem (czy w pobliżu nie znajduje się np. inny pojazd). Podczas cofania i wykonywania w tym czasie skrętu w prawo (wjazd do posesji), przód pojazdu porusza się po nieco innym torze (zachodzi na lewo). W skrajnych przypadkach, gdy sąsiednim pasem ruchu porusza się inny pojazd, może dojść do zajechania drogi i kolizji.
- gdy sytuacja na drodze jest klarowna, włączamy bieg wsteczny i cofamy (wjeżdżamy tyłem) w wyznaczony wjazd do posesji,
- następnie zmieniamy bieg na pierwszy i włączamy kierunkowskaz w lewo,
- włączając się do ruchu pamiętamy o ustąpieniu pierwszeństwa i wyjeżdżamy w lewo
Powyższy opis manewru "zawracania z użyciem biegu wstecznego" wykonany jest zgodnie z techniką kierowania pojazdem. Można go również wykonać nieco inaczej (wjeżdżając przodem w wyznaczone miejsce) lecz jest to mniej bezpieczny manewr i powoduje dodatkowe zagrożenia podczas egzaminu.
Jakie błędy najczęściej popełniane są podczas wykonywania tego manewru?
- niewłączenie kierunkowskazu (w prawo) przy cofaniu oraz/lub w lewo przy włączaniu się do ruchu (skręcie w lewo),
- nieustąpienie pierwszeństwa podczas cofania (nieupewnienie się o możliwości cofania),
- nieprawidłowy tor jazdy podczas cofania ("nie trafienie" we wjazd a np. najechanie na krawężnik).
Co się dzieje jeśli zadanie zostało wykonane nieprawidłowo ?
Przeważnie mamy możliwość wykonania go jeszcze raz. Odstępstwem od tej zasady jest stworzenie zagrożenia w ruchu drogowym np. nieustąpienie pierwszeństwa przejazdu, które kończy egzamin z wynikiem negatywnym.
