Ponieważ na egzaminie państwowym wykorzystanie dostępnej infrastruktury drogowej tj. wjazdy, bramy, podjazdy i zatoczki przy zawracaniu jest opcjonalne, należy umieć wykonać takie zawracanie na drodze jednojezdniowej – dwukierunkowej.
Polecenie egzaminatora może wyglądać następująco: "Proszę o zawrócenie z użyciem biegu wstecznego. W tym celu proszę wykorzystać drogę (jezdnię) na której się znajdujemy".
Zawracanie takie należy wykonać wg. następującego schematu:
- zatrzymujemy się przy prawej krawędzi jezdni,
- upewniamy się o możliwości skrętu w lewo i jeśli mamy taką możliwość (nie ma innych pojazdów w pobliżu nas – ustępujemy pierwszeństwa wszystkim pojazdom i innym uczestnikom ruchu znajdującym się w ruchu), włączamy w lewo kierunkowskaz,
- skręcamy maksymalnie kierownicę w lewo i na skręconych kołach dojeżdżamy przodem do lewego krawężnika,
- włączamy kierunkowskaz w prawo, skręcamy maksymalnie kierownicę w prawo i na biegu wstecznym wycofujemy pojazd (pozycja pojazdu po wycofaniu powinna się znajdować praktycznie w przeciwnym kierunku),
- pozostaje jeszcze włączyć kierunkowskaz w lewo, pierwszy bieg i powrócić na swój pas ruchu (jadąc w przeciwnym kierunku do tego w którym rozpoczynaliśmy manewr)
Powyższy opis manewru "zawracania z użyciem biegu wstecznego" wykonany jest nie do końca zgodnie z techniką kierowania pojazdem. W praktyce należy unikać skręcania kół pojazdu gdy pojazd jest nieruchomy. Aby nadmiernie nie cierpiały mechanizmy odpowiedzialne za skręt kół, pojazd podczas skrętu powinien znajdować sie w ruchu (wystarczy, że minimalnie się toczy). Na potrzeby egzaminu opis tego manewru został uproszczony o element poruszania się pojazdu podczas skręcania kół pojazdu.
Ważne! Podczas wykonywania tego manewru droga musi być praktycznie pusta! Manewr należy wykonać w miarę możliwości sprawnie i szybko. Jeśli podczas zawracania dojedzie do nas np. inny pojazd (utrudnimy ruch) – egzamin zostanie przerwany.
Jakie błędy najczęściej popełniane są podczas wykonywania tego manewru?
- niewłączenie kierunkowskazu (w lewo) oraz/lub w prawo,
- nieustąpienie pierwszeństwa podczas wykonywania manewru (nieupewnienie się o możliwości skrętu w lewo lub cofania).
Gdzie możemy wykonywać taki manewr?
ul. Gliniana – raczej bardzo rzadko ze względu na panujący tam zwiększony ruch pojazdów,
ul. Niska (prowadząca do firmy Hearing Polska) – ze względu na niewielkie natężenie ruchu – duże prawdopodobieństwo
